江蘇q235b焊管廠家大口徑焊接管道廠，但雙焦供給增加較少，焦炭受去產(chǎn)能影響，全年產(chǎn)量僅增長約1.2%，焦煤總供給增加約0.3%。原料端供給無法跟上需求增速，鋼價(jià)持續(xù)走強(qiáng)。2021年年初進(jìn)入黑色傳統(tǒng)需求淡季，股份從投產(chǎn)到達(dá)產(chǎn)均需2—3個(gè)月時(shí)間，焦炭供給短期內(nèi)難有大幅增量。根據(jù)調(diào)研情況統(tǒng)計(jì)，近期有400余萬噸焦化產(chǎn)能計(jì)劃投產(chǎn)，但同時(shí)高爐計(jì)劃投產(chǎn)1400余萬噸，從計(jì)劃情況看對(duì)焦炭需求保持增加。此外，3月份供暖季結(jié)束后，江蘇q235b焊管廠家大口徑焊接管道廠，部分執(zhí)行供暖任務(wù)的焦化廠仍有去產(chǎn)能計(jì)劃，如果嚴(yán)格落實(shí)，預(yù)計(jì)將有1000萬噸產(chǎn)能的縮減。推動(dòng)中澳關(guān)系早日重回正軌”，增加進(jìn)口放開的可能性。但即使放開，對(duì)國內(nèi)沖擊也有限。自去年下半年限制焦煤進(jìn)口以來，大量裝載澳煤的船只既不能通關(guān)，也不能卸貨，到目前為止滯期費(fèi)成本較高，全部通關(guān)需要幾個(gè)月時(shí)間。這部分澳煤相對(duì)國內(nèi)煤不具有價(jià)格優(yōu)勢，對(duì)國內(nèi)市場沖擊有限。此外汽車、重卡、挖掘機(jī)消費(fèi)的回暖，新基建項(xiàng)目的落地，也支撐了用鋼需求。近期需求的小幅回落與工人返鄉(xiāng)、工地提前停工有關(guān)，江蘇q235b焊管廠家大口徑焊接管道廠，但春節(jié)假期期間，就地過年人數(shù)鋼管項(xiàng)目也同比增加較多，需求不會(huì)大幅減少。3月隨著溫度回升，國內(nèi)鋼管體需求也將穩(wěn)步回升。需求開始回落，迫使原材料價(jià)格下降，但我們對(duì)2021年上半年雙焦走勢依然較為樂觀。